Les 4×4 séduisent aujourd’hui les consommateurs car ils allient fonctionnalité, confort, polyvalence et caractère « baroudeur ». Les 4×4 sont adaptés aux besoins des familles et proposés à des tarifs similaires à ceux d’un monospace compact.

Les 4×4 volumineux de ces dernières décennies laissent la place aux petits ou compacts, qui représentent aujourd’hui 90% du marché des 4×4.

Le C4 Aircross fait 4,30 mètres de long, soit une longueur semblable à celle d’un monospace compact. Citroën se fixe pour objectif la vente de 20 000 modèles, objectif modeste qui correspond à une réalité : le marché du 4×4 reste pour l’instant dominé en Europe par les véhicules du Japon et de Corée.

La Chine représente le deuxième marché pour Citroën après la France. La Maison Citroën mise donc sur le Salon de Pékin pour présenter et mettre en valeur ses nouveaux modèles auprès de la clientèle chinoise.

C’est cette année que Citroën va lancer sa ligne DS sur le marché chinois. D’ici fin juin, les DS4 et DS5 y seront disponibles, puis la DS3 au second semestre. Toutes trois sont actuellement présentées au Salon automobile de Pékin, dans les versions suivantes : DS5 Hybrid4, DS3 Racing et DS3 WRC, véhicule de rallye.

En Chine, Citroën va ouvrir 24 concessionnaires DS ainsi que 9 DS Store entre juin et décembre 2012.
Citroën présente également en ce moment au Salon de Pékin son nouveau SUV C4 Aircross.

Avec 180 000 ventes dans le monde, la ligne DS remporte un franc succès. Citroën lance son premier modèle Hybrid Diesel : la DS5 Hybrid4. Parmi les nouveautés, notons également les modèles haut de gamme Citroën DS3 Ultra Prestige, DS4 et DS5 Paris Rendez-vous ainsi que la série limitée DS3 Racing S. Loeb.

Les clients de la ligne DS sont maintenant conviés à entrer dans un club créé spécialement pour eux : le Citroën DS Privilège.

Dans l’optique de montée en gamme de la marque, la C4 Aircross a été lancée. Il s’agit du nouveau SUV Compact Citroën. De plus, la C3 Red Block, les C1 et la Berlingo Multispace arborent de nouvelles silhouettes.

Les progrès effectués sur le plan environnemental ont également été soulignés. En effet, les technologies microhybride e-HDi, Full Electric et Full Hybrid Diesel ont permis de gagner 5 grammes en 1 an sur le niveau moyen d’émissions de CO2 par les véhicules Citroën. Par ailleurs, le modèle électrique C-Zéro de la marque a fait l’objet d’une nouvelle tarification, la rendant plus accessible.

Il faudra attendre le Salon de Pékin, du 23 au 27 avril prochain, pour le découvrir.

Ce nouveau modèle semble proche de la limousine « Métropolis », présentée au Salon de Pékin en 2010. D’une longueur imposante, sa silhouette se rapproche de celle du coupé.

Citroën confirme sa volonté de développer des modèles très haut-de-gamme. Le nouveau concept-car pourrait préfigurer le futur modèle DS6 ou DS9. Pour l’instant, Citroën n’a pas indiqué s’il serait disponible uniquement sur le marché chinois ou sur d’autres marchés, notamment en Europe.

Ce choix dépendra du positionnement de la marque : s’il s’agit d’un véhicule de type limousine qui reste proche du Métropolis, il sera destiné à séduire une clientèle chinoise. De dimensions plus modestes, il pourrait devenir un concurrent des BNW Série 5 ou Audi 16 à la fois sur les marchés asiatiques et européens.

Citroën lance à présent une série inédite et exclusive de la Citroën DS4 : Just Mat avec sa finition Sport Chic. Après la DS3, c’est donc au tour de la DS4 de suivre la mode des peintures mates.

Sa carrosserie se pare d’un « brun Hickory mat ». Ses baguettes latérales et coques de rétroviseurs extérieurs sont peintes de la même couleur. Des jantes alliage 19’’ modèle CAIRNS et projecteurs directionnels xénon bi-fonction avec buses de lavage complètent son look.

A l’intérieur, elle reprend le garnissage cuir Club Habana et confection bracelet de montre, spécifique à la ligne DS.
Disponible avec les motorisations THP 200 et HDi 160 en boite manuelle à 6 rapports, cette version est équipée d’un détecteur de pression des pneus et du GPS eMyWay.

La Citroën DS4 en version Just Mat est éditée à seulement 500 exemplaires.

La C-Zéro dispose théoriquement d’une autonomie de 130 km, qui est en réalité plus proche de 110 km. Son temps de recharge est de 6 à 8 heures sur une prise classique de 220 volts et d’une demi-heure sur une borne spécifique, sachant que ces infrastructures spéciales sont rares.

Pas facile dans ces conditions de parcourir une distance aussi importante tout en traversant de nombreuses zones sans électricité. Les voyageurs devraient recharger leur véhicule environ 300 fois pour arriver à destination.

Les deux ingénieurs Xavier Degon et Antonin Guy vont tenter ce tour du monde afin de promouvoir la voiture électrique comme mode de transport de l’avenir. L’idée ? Si l’on peut faire le tour du monde avec, on peut facilement utiliser une voiture électrique pour ses petits transports quotidiens.

Les deux « aventuriers » sont partis le 11 février de Strasbourg. Ils traverseront 17 pays au cours de leur périple. Rendez-vous dans 8 mois pour voir s’ils ont tenu leur pari.

Ce modèle de C4 Aircross sera orné d’une baguette chromée en haut du hayon et doté d’une caméra de recul, contrairement aux modèles d’accès. Le dessin de ses jantes de 18 pouces est très recherché, afin de faciliter l’écoulement de l’air et la réduction des émissions de CO2. Par ailleurs, la C4 Aircross dispose de répétiteurs de clignotants intégrés aux rétroviseurs et guides de lumière dans les optiques arrière.

D’apparence robuste, la C4 Aircross allie motricité du véhicule tout-terrain et confort de conduite d’une berline. Son gabarit compact et sa maniabilité permettent d’évoluer facilement en ville. Sa face avant est dotée d’ouïes aérodynamiques avec LED.

Le conducteur peut sélectionner son mode de transmission afin d’optimiser la tenue de route du véhicule : 2 roues motrices, 4 roues motrices ou mode « lock ». La C4 Aircross offre une position de conduite rehaussée et un grand toit panoramique vitré.

Enfin, la Citroën Aircross C4 est présentée comme bonne élève en ce qui concerne l’émission de CO2 : avec sa motorisation HDi 110 et sa boite de vitesse mécanique à 6 rapports, ainsi qu’un système « Stop and Start », elle fait partie des leaders de son segment.

Chez PSA Peugeot Citroën, 1516 voitures électriques ont été vendues au cours de l’année. Plus de 600 modèles de Citroën C-Zéro et de Peugeot iON, ainsi que 149 Berlingo et 19 Partner.

Quelle fût la voiture électrique la plus vendue en 2011 ? La Renault Kangoo Z.E., avec 768 immatriculations. Quelques chiffres supplémentaires : 399 BlueCar ont été vendues, 396 Fluence Z.E., 345 Goupil G3, 249 Mia, 110 Think City et 108 Piaggio Porter.

En dépit de cette augmentation des ventes de modèles électriques, les ventes de véhicules hybrides restent largement supérieures. Le marché hybride est actuellement dominé par Toyota avec les modèles Auris, Prius, Lexus CT et Lexus RX.

Signé pour la saison 2011 – 2012, le contrat avec le Paris Saint Germain comprend une activation à la mi-temps des matchs.

En ce qui concerne l’OM, le contrat s’étend sur deux ans et comprend la mise à disposition d’une voiture pour chaque joueur. Chacun d’entre eux a reçu sa Citroën DS4.

Pour ce double partenariat, Citroën a conçu deux DS3 uniques, aux couleurs de chaque équipe. La DS3 OM est mise en jeu en novembre au moment du match aller du classico sur la page Facebook de Citroën. Le modèle DS3 PSG sera mis en jeu au moment du match retour, organisé en avril 2012.

Egalement liée au monde du football en dehors de nos frontières, la société Citroën est partenaire du club anglais Arsenal jusqu’en 2014, du club de Palerme pour encore deux ans et du FK Austria Wien.

Organisée dans les salons de l’Hôtel de la Marine à Paris, la cérémonie officielle s’est déroulée le jeudi 24 novembre 2011, sous le patronage du Ministère de la Culture et de la Communication.

Depuis 2009, le comité de l’Excellence Française met en avant les sociétés ou institutions de l’hexagone dotées d’un grand savoir-faire. Il les met notamment en valeur au travers d’ouvrages diffusés à l’international.

Une bonne nouvelle pour la société Citroën, représentante du savoir-faire français, incarnant le luxe et l’innovation dans le secteur automobile.

Cette remise de prix, qui souligne la créativité et l’audace de la marque, coïncide avec le lancement attendu de la DS5.